ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າສະໜາມບິນ

ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າສະໜາມບິນ

ໂຄງສ້າງເຫຼັກ EIHE ແມ່ນຜູ້ຜະລິດໂຄງສ້າງເຫລໍກສະຫນາມບິນແລະຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ. ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າຂອງສະໜາມບິນເປັນເວລາ 20 ປີ. ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າຂອງສະໜາມບິນໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງໂຄງປະກອບຂອງອາຄານສະໜາມບິນ ຫຼື ສະໜາມບິນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເຫຼັກກ້າ. ການນໍາໃຊ້ເຫຼັກກ້າໃນການກໍ່ສ້າງສະຫນາມບິນແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມເນື່ອງຈາກຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານຂອງມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສາມາດໃນການສະຫນັບສະຫນູນ span ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການໂຫຼດຫນັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງສ້າງເຫລໍກປົກກະຕິແມ່ນອ່ອນກວ່າວັດສະດຸກໍ່ສ້າງອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ.

ບາງຕົວຢ່າງຂອງອາຄານສະໜາມບິນທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກປະກອບມີສະໜາມບິນ, ຫ້ອງຮັບປີ້, ພື້ນທີ່ຈອດລົດ, ຮາງຮາວ, ແລະຫໍຄວບຄຸມ. ເຫຼັກກ້າຍັງຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການກໍ່ສ້າງຂົວສະຫນາມບິນ, ລະບົບມຸງ, ແລະ canopies.

ໂຄງສ້າງເຫລໍກສະຫນາມບິນສາມາດອອກແບບແລະປັບແຕ່ງສໍາລັບກໍລະນີການນໍາໃຊ້ສະເພາະ, ເຊັ່ນ: ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງແລະກິດຈະກໍາແຜ່ນດິນໄຫວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກສາມາດຖືກ prefabricated offsite ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປະກອບຢ່າງໄວວາໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ເຊິ່ງສາມາດປະຫຍັດເວລາແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ.

ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າສະໜາມບິນແມ່ນຫຍັງ?

ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າຂອງສະໜາມບິນໝາຍເຖິງການນຳໃຊ້ເຫຼັກກ້າເປັນວັດສະດຸຫຼັກໃນການກໍ່ສ້າງອາຄານສະໜາມບິນ ເຊັ່ນ: ສະໜາມບິນ, ຫໍຄອຍ, ແລະຫໍຄວບຄຸມ. ປະເພດຂອງໂຄງສ້າງນີ້ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຈໍານວນຫລາຍ, ລວມທັງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມທົນທານ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໂຄງຮ່າງການເຫຼັກກ້າຂອງສະຖານີຈອດສະຫນາມບິນ, ສະຫນັບສະຫນູນອາຄານທັງຫມົດແລະແຈກຢາຍການໂຫຼດໄດ້ປະສິດທິພາບ. ມັນປະກອບດ້ວຍຖັນ, beams, ແລະ trusses ທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອທົນທານຕໍ່ແຮງແຜ່ນດິນໄຫວ, ການໂຫຼດຂອງລົມ, ແລະອັນຕະລາຍທໍາມະຊາດອື່ນໆ. ໂຄງສ້າງຫລັງຄາເຫຼັກ, ມັກຈະປະກອບດ້ວຍເລຂາຄະນິດທີ່ສັບສົນ, ສະຫນອງທີ່ພັກອາໄສແລະການປົກປ້ອງຈາກອົງປະກອບ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງເຫລໍກອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງການອອກແບບທີ່ຫລາກຫລາຍແລະນະວັດຕະກໍາທີ່ສາມາດເສີມຂະຫຍາຍການດຶງດູດສາຍຕາແລະການທໍາງານຂອງສະຖານທີ່ສະຫນາມບິນ. ໂຄງສ້າງເຫຼັກຍັງສາມາດຖືກ prefabricated ແລະປະກອບຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ເຊິ່ງເລັ່ງຂະບວນການກໍ່ສ້າງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງສ້າງເຫລໍກແມ່ນມີນ້ໍາຫນັກເບົາເມື່ອທຽບໃສ່ກັບໂຄງສ້າງຄອນກີດຫຼືໂຄງສ້າງ masonry ແບບດັ້ງເດີມ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການການສະຫນັບສະຫນູນຫນ້ອຍແລະການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານ. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາການກໍ່ສ້າງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸຕື່ມອີກ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ເຫຼັກກ້າເປັນວັດສະດຸທີ່ນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້, ແລະການນຳໃຊ້ເຫຼັກກ້າໃນການກໍ່ສ້າງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອໃນອາຄານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງໂຄງສ້າງເຫລໍກສາມາດປະກອບສ່ວນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນໂດຍລວມຂອງສະຖານທີ່ສະຫນາມບິນ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ໂຄງສ້າງເຫລໍກສະຫນາມບິນແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ທົນທານ, ແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການກໍ່ສ້າງອາຄານສະຫນາມບິນ. ມັນສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີເລີດ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນການອອກແບບ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຕອບສະຫນອງຄວາມທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງການກໍ່ສ້າງສະຫນາມບິນ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກຂອງສະຖານີລົດໄຟແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານສໍາລັບການກໍ່ສ້າງສະຖານີລົດໄຟ. ມັນສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີເລີດ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການອອກແບບ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະສະພາບແວດລ້ອມ.

ປະເພດຂອງໂຄງສ້າງເຫລໍກສະຫນາມບິນ

ໂຄງສ້າງເຫລໍກສະຫນາມບິນສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະແລະການອອກແບບຂອງສະຖານທີ່ສະຫນາມບິນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກຫຼາຍຊະນິດທົ່ວໄປທີ່ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງສະຫນາມບິນ.

ປະເພດທົ່ວໄປຫນຶ່ງແມ່ນໂຄງສ້າງກອບ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຖັນຕັ້ງແລະ beams ອອກຕາມລວງນອນທີ່ສ້າງໂຄງກະດູກແຂງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນມຸງແລະຝາຂອງສະຖານີຈອດສະຫນາມບິນຫຼື hangar. ປະເພດຂອງໂຄງສ້າງນີ້ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່.

ປະເພດອື່ນແມ່ນໂຄງສ້າງ truss, ເຊິ່ງເປັນກອບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແຕ່ແຂງແຮງທີ່ປະກອບດ້ວຍຫນ່ວຍສາມຫລ່ຽມຫຼື tetrahedral. ໂຄງສ້າງ Truss ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນມຸງຂອງສະຫນາມບິນສະຫນາມບິນຫຼື hangars, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສາມາດຂະຫຍາຍໄລຍະທາງຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສະຫນັບສະຫນູນລະດັບກາງ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບສະຖານທີ່ເປີດແລະບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ, ເສີມຂະຫຍາຍການເຮັດວຽກແລະຄວາມງາມຂອງສະຖານທີ່.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງສ້າງປະຕູເຫຼັກຍັງຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນສະຫນາມບິນ. ໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ມີລັກສະນະໂຄ້ງເຫຼັກໂຄ້ງທີ່ກວມເອົາຄວາມກວ້າງຂອງອາຄານ, ໃຫ້ທັງການສະຫນັບສະຫນູນແລະອົງປະກອບທີ່ດຶງດູດສາຍຕາ. ໂຄງສ້າງ Arch ແມ່ນມັກຈະເຫັນໃນການອອກແບບຫໍຄວບຄຸມສະຫນາມບິນຫຼືເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງສ້າງຫລັງຄາຂອງ terminals.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໂຄງສ້າງເຫລໍກສະຫນາມບິນຍັງສາມາດປະກອບມີປະເພດຕ່າງໆຂອງລະບົບ cladding, ເຊັ່ນ: ແຜງໂລຫະຫຼືມຸງ insulated, ເຊິ່ງສະຫນອງການປົກປ້ອງສະພາບອາກາດແລະເສີມຂະຫຍາຍຮູບລັກສະນະຂອງອາຄານ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າໂຄງສ້າງເຫຼັກສະເພາະທີ່ໃຊ້ໃນສະຫນາມບິນແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງໂຄງການ, ລວມທັງຂະຫນາດແລະຮູບແບບຂອງອາຄານ, ການໂຫຼດທີ່ມັນຕ້ອງການແລະສະພາບແວດລ້ອມທ້ອງຖິ່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປຶກສາກັບວິສະວະກອນໂຄງສ້າງແລະສະຖາປະນິກເພື່ອກໍານົດປະເພດຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບໂຄງການສະຫນາມບິນຂອງທ່ານ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກປະເພດຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຍັງມີໂຄງສ້າງເຫຼັກພິເສດທີ່ໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ສະເພາະຂອງສະຫນາມບິນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເວທີເຫຼັກທີ່ໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນລະບົບການຈັດການກະເປົ໋າແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການດໍາເນີນງານຂອງສະຫນາມບິນ. ເວທີເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອທົນທານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງອຸປະກອນການຈັດການກະເປົ໋າ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍແລະມີປະສິດທິພາບ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຫຼັກກ້າຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນສະຫນາມບິນແລະ taxiways. ການນໍາໃຊ້ເຫຼັກກ້າໃນພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມທົນທານແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະ tear, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອບິນ.

ໂດຍລວມ, ປະເພດຂອງໂຄງສ້າງເຫລໍກສະຫນາມບິນທີ່ໃຊ້ແມ່ນມີຄວາມຫລາກຫລາຍແລະຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະແລະການອອກແບບຂອງສະຖານທີ່. ຈາກໂຄງສ້າງກອບໄປຫາ trusses ແລະ arches, ເຫຼັກກ້າສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບການຕອບສະຫນອງສິ່ງທ້າທາຍຂອງການກໍ່ສ້າງສະຫນາມບິນ.

ລາຍລະອຽດໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າຂອງສະໜາມບິນ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຂອງ​ໂຄງ​ສ້າງ​ເຫຼັກ​ກ້າ​ສະ​ຫນາມ​ບິນ​ສາ​ມາດ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ສະ​ເພາະ​ອາ​ຄານ​ຫຼື​ໂຄງ​ສ້າງ​ທີ່​ຈະ​ກໍ່​ສ້າງ​. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີອົງປະກອບແລະລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ມັກຈະລວມຢູ່ໃນການອອກແບບໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າຂອງສະຫນາມບິນ.

Beams: beams ເຫຼັກແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງມຸງ, ພື້ນເຮືອນ, ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງອາຄານຫຼືໂຄງສ້າງ. ພວກເຂົາສາມາດກົງຫຼືໂຄ້ງ, ຂຶ້ນກັບການອອກແບບສະເພາະ.

ຖັນ: ຖັນເຫຼັກແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຕາມແນວຕັ້ງຂອງອາຄານຫຼືໂຄງສ້າງ. ຖັນສາມາດຖືກວາງໄວ້ໃນໄລຍະປົກກະຕິເພື່ອສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນ, ຫຼືພວກເຂົາສາມາດຈັດລຽງຕາມຮູບແບບສະເພາະສໍາລັບຄວາມງາມຫຼືສະຖາປັດຕະຍະກໍາ.

Trusses: trusses ເຫຼັກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂະຫຍາຍໄລຍະຫ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຂອງມຸງຫຼືເພດານ. ພວກເຂົາປະກອບດ້ວຍຊຸດຂອງສາມຫຼ່ຽມເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ເຊິ່ງສະຫນອງທັງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ.

ການເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼັກຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງໂຄງສ້າງຮ່ວມກັນ, ເຊັ່ນ: beams ແລະຖັນ. ປະເພດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃຊ້ຈະຂຶ້ນກັບການໂຫຼດແລະກໍາລັງທີ່ໂຄງສ້າງຈະຕ້ອງທົນ.

Cladding: ແຜ່ນເຫຼັກແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປົກຫຸ້ມພາຍນອກຂອງໂຄງສ້າງ, ປ້ອງກັນອົງປະກອບແລະໃຫ້ອາຄານມີລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ. Cladding ສາມາດຜະລິດຈາກອຸປະກອນຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ກະດານເຫຼັກ, ແກ້ວ, ຫຼືຫີນ.

ການເຄືອບປ້ອງກັນ: ໂຄງສ້າງເຫລໍກທີ່ໃຊ້ໃນອາຄານສະໜາມບິນມັກຈະຖືກເຄືອບດ້ວຍສີປ້ອງກັນ ຫຼື ເຄືອບເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຂີ້ໝ້ຽງ ແລະ ການກັດເຊາະ ແລະ ປັບປຸງໂຄງສ້າງຄວາມທົນທານ ແລະ ຍາວນານ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າຂອງສະໜາມບິນໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ທົນທານ, ແລະມີປະສິດທິພາບ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງສະຫນອງພື້ນທີ່ທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແລະພະນັກງານຂອງສະຫນາມບິນ. ພວກເຂົາໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍດ້ານຫຼາຍກວ່າວັດສະດຸກໍ່ສ້າງອື່ນໆ, ລວມທັງຄວາມໄວຂອງການກໍ່ສ້າງ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະຄວາມຍືນຍົງ.

ປະໂຫຍດຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າສະໜາມບິນ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງໂຄງສ້າງເຫລໍກສະຫນາມບິນແມ່ນມີຈໍານວນຫລາຍແລະມີຄວາມສໍາຄັນ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເຫຼັກກ້າແມ່ນວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງແລະທົນທານເປັນພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບໂຄງສ້າງສະ ໜາມ ບິນທີ່ຕ້ອງທົນກັບການໂຫຼດຫນັກແລະສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມທົນທານນີ້ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວແລະຄວາມປອດໄພຂອງສະຖານທີ່ສະຫນາມບິນ.

ອັນທີສອງ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການອອກແບບ. ພວກເຂົາສາມາດຖືກປັບແຕ່ງໄດ້ງ່າຍເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະແລະຮູບແບບຂອງສະຫນາມບິນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນອາຄານສະຖານີໃຫຍ່ຫຼື hangar ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງພື້ນທີ່ເປີດແລະບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ, ເສີມຂະຫຍາຍການເຮັດວຽກແລະຄວາມງາມຂອງສະຫນາມບິນ.

ອັນທີສາມ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາເມື່ອທຽບກັບວັດສະດຸກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນຊີມັງ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານ, ເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງໄວຂຶ້ນແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບ modular ຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກເຮັດໃຫ້ການປະກອບແລະ disassembly ງ່າຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງໂດຍສະເພາະແມ່ນຜົນປະໂຫຍດສໍາລັບສະຫນາມບິນທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍຫຼືການປັບປຸງໃຫມ່ໃນອະນາຄົດ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກແມ່ນບໍ່ເຜົາໃຫມ້, ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານໄຟທີ່ດີເລີດ. ນີ້​ແມ່ນ​ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ໃນ​ສະ​ຫນາມ​ບິນ, ບ່ອນ​ທີ່​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ແລະ​ພະ​ນັກ​ງານ​ແມ່ນ​ສໍາ​ຄັນ​ທີ່​ສຸດ.

ສຸດທ້າຍ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ພວກເຂົາສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ແລະນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອແລະຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ດ້ານຄວາມຍືນຍົງນີ້ກໍາລັງກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄຫມ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງໂຄງສ້າງເຫລໍກສະຫນາມບິນປະກອບມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມທົນທານ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການອອກແບບ, ການກໍ່ສ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາ, ການປະກອບແລະການຖອດປະກອບງ່າຍ, ການຕໍ່ຕ້ານໄຟ, ແລະຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ປະ​ກອບ​ສ່ວນ​ເພື່ອ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ໂດຍ​ລວມ​, ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​, ແລະ​ຄວາມ​ຍືນ​ຍົງ​ຂອງ​ສະ​ຫນາມ​ບິນ​.