ຄໍາອະທິບາຍລາຍລະອຽດຂອງການກໍ່ສ້າງ truss ຂະຫນາດໃຫຍ່

ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຄວາມແຂງຕົວສູງແລະການປະຕິບັດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີ, ທໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອາຄານສະຫນາມບິນ, gymnasium, ຫ້ອງວາງສະແດງແລະອາຄານອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ອາຄານສະຫນາມບິນຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງ span truss ຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອໃຫ້ພື້ນທີ່ພາຍໃນກວ້າງຂວາງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວແລະລໍຖ້າການບິນ. ສະຫນາມກິລາຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະລອຍນ້ໍາ, rinks ກ້ອນ, ແລະອື່ນໆ, ມັກຈະໃຊ້ໂຄງສ້າງ truss ຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນພື້ນທີ່ມຸງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສະຫນອງສະຖານທີ່ເບິ່ງບໍ່ມີຖັນ. ປະເພດອາຄານເຫຼົ່ານີ້ກວມເອົາພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງຈາກສະຖານທີ່ສາທາລະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ໄປຫາອາຄານທີ່ມີຈຸດປະສົງພິເສດ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງໂຄງສ້າງ truss ຍາວໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ.

ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດຂອງເງື່ອນໄຂສະຖານທີ່, ພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບການປະກອບ truss ແລະຍົກແມ່ນຫນາແຫນ້ນຫຼາຍໃນບາງໂຄງການ. ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສ້າງຂະບວນການກໍ່ສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນເອງໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານຂອງຂະບວນການອື່ນໆ.

1​, ທາງ​ເລືອກ​ໂຄງ​ການ​

ຄວາມສູງແລະຄວາມກວ້າງຂອງໂຄງສ້າງຊີມັງທີ່ສໍາເລັດແລ້ວໃນສະຖານທີ່ຂອງໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ joist ເຫຼັກປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງມຸງ, ສະນັ້ນການຍົກອອກນອກ span ເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ຍັງ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ພິຈາລະນາ​ສະພາບ​ພູມ​ສັນຖານ ​ແລະ ອຸປະກອນ​ຍົກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກມີຫ້ອງໃຕ້ດິນ, ມາດຕະການເສີມທີ່ຊັບຊ້ອນແມ່ນຕ້ອງການຖ້າລົດເຄນຂະຫນາດໃຫຍ່ຖືກເລືອກສໍາລັບການຍົກໂດຍລວມ. ສະນັ້ນ, ການຄັດເລືອກໂຄງການຍັງຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການສົມທຽບປະສິດທິພາບທາງດ້ານເສດຖະກິດ.

ອີງຕາມສະຖານະການຕົວຈິງຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນກໍານົດວ່າ trusses ຕົ້ນຕໍແລະຮອງສາມາດປະກອບເປັນທັງຫມົດກ່ຽວກັບພື້ນດິນ, trusses ຕົ້ນຕໍສາມາດຍົກໄດ້ໃນ joist ທັງຫມົດຫຼືໃນພາກສ່ວນພາຍໃນ collapse, ແລະຮອງ. trusses ສາມາດຍົກໄດ້ທັງຫມົດ. Crane ສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການປະກອບແລະ hoisting. ອີງຕາມການປະຕິບັດຂອງ crane, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ joist ຕົ້ນຕໍແມ່ນແບ່ງອອກເປັນ 2 ຫຼື 3 ສ່ວນຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ. ຈຸດແບ່ງສ່ວນແມ່ນບໍ່ສາມາດເລືອກໄດ້ຢູ່ນອກໂຄງສ້າງສີມັງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຕ້ອງໃຊ້ມາດຕະການຄວາມປອດໄພຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງຂອງຂໍ້ຕໍ່ butt, ດັ່ງນັ້ນຈຸດແບ່ງສ່ວນແມ່ນເລືອກພາຍໃນໂຄງສ້າງສີມັງ, ແລະຊັ້ນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງເວທີການດໍາເນີນງານ. ກອບເຊືອກຜູກຖືກຈັດໃສ່ຢູ່ຈຸດຕ່ໍາຂອງ chord ໃກ້ກັບຈຸດ segmentation ຂອງ truss ຕົ້ນຕໍ, ແລະກອບ bracing ໄດ້ຖືກວາງຢູ່ເທິງສຸດຂອງ beam ສີມັງຫຼືຖັນເທິງຫລັງຄາ.

2​, ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ Truss​

2.1 ການປະກອບ Joist

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະສົມຂອງຄວາມຜິດພາດ, trusses ຕົ້ນຕໍແລະມັດທະຍົມໄດ້ຖືກປະກອບໂດຍວິທີການຂອງການປະກອບເປັນຈໍານວນຫຼາຍ, ແລະ bench ທາດເຫຼັກແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າຊ່ອງ 16-gauge ເປັນເວທີປະກອບ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ truss, chords ຄວນໄດ້ຮັບການຄັດລອກຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍເຄື່ອງວັດແທກລະດັບ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ສາຍເຫຼັກປັບໄຫມແມ່ນ tightened ຢູ່ປາຍນອກຂອງ chords ເທິງແລະຕ່ໍາສໍາລັບ chords ໄດ້ straightened.

ເສັ້ນຂອບການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງເວັບແມ່ນໄດ້ຖືກວັດແທກແລະວາງໄວ້ທີ່ຕໍາແຫນ່ງຂອງ node ພາຍໃນຂອງ stringers, ແລະເວັບໄຊຕ໌ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຕາມຕໍາແຫນ່ງຂອງເສັ້ນຂອບ. ທັນທີຫຼັງຈາກການປັບຕົວຂອງ rods chord, ບາງ rods ເວັບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ປາຍ, ກາງແລະຕໍາແຫນ່ງຮ່ວມກັນ, ດັ່ງນັ້ນຮູບຮ່າງຂອງ truss ສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ rods ເວັບອື່ນໆໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ.

2.2 ຕໍາແຫນ່ງປະກອບແລະສະຫນັບສະຫນູນການເລືອກຕໍາແຫນ່ງລົດ

ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການກໍ່ສ້າງແລະຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການຂອງການຂົນສົ່ງ inverted ທີສອງແລະການຂັດຂວາງເສັ້ນທາງເດີນທາງຂອງ crane ໄດ້, trusses ໄດ້ປະກອບຢູ່ໃກ້ກັບຕໍາແຫນ່ງການຄາດຄະເນຂອງການຕິດຕັ້ງ, ແລະຕາຕະລາງປະກອບໄດ້ຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນທັງສອງດ້ານຂອງຊ່ອງທາງຂະຫນານກັບ. ທິດທາງຂອງຊ່ອງທາງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຈໍານວນຂອງການຍ້າຍ crane ຄວນຖືກຫຼຸດລົງໃນເວລາທີ່ hoisting, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດຕໍາແຫນ່ງສະຫນັບສະຫນູນ crane ລ່ວງຫນ້າ. ຫຼັກການແມ່ນວ່າ crane ສາມາດຍົກສອງ trusses ຕົ້ນຕໍທີ່ຕິດກັນໃນເວລາດຽວກັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງດຽວກັນ. ໃນເວລາທີ່ trusses ໄດ້ຖືກຍົກອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງປະກອບ, radius slewing ຂອງຕໍາແຫນ່ງ hook ຄວນຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາ radius slewing ຂອງ hook ໄດ້ໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການປະຕິບັດຂອງ crane ໃນຂະບວນການຂອງການຍົກແມ່ນເພື່ອ. ຍົກ hook, rotate ແຂນ, ແລະຍົກແຂນ, ແລະລັດສະຫມີຂອງ slewing ຈະນ້ອຍລົງ, ແລະຄ່າສໍາປະສິດຄວາມປອດໄພໄດ້ຮັບຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນຄວາມປອດໄພຂອງການຍົກທາງອາກາດໄດ້ຮັບປະກັນໃນຂອບເຂດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.

2.3 ການຍົກ truss ຕົ້ນຕໍ

(1) ລໍາດັບການກໍ່ສ້າງ

ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດຂອງເງື່ອນໄຂສະຖານທີ່, ການຕິດຕັ້ງ truss ໄດ້ຮັບຮອງເອົາວິທີການກໍ່ສ້າງຈາກຂ້າງຫນຶ່ງໄປອີກຂ້າງຫນຶ່ງ. ລໍາດັບການກໍ່ສ້າງຄວນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບອົງການຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງແລະຖືກຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບການຈັດສົ່ງການກໍ່ສ້າງ.

(2) ການຍົກ Joist

ຕໍາແຫນ່ງຍົນແລະຄວາມສູງຂອງການສະຫນັບສະຫນູນຄວນໄດ້ຮັບການປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຍົກ truss, ແລະ welded ຢ່າງແຫນ້ນຫນາຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແຕ້ມຫຼັງຈາກການປັບ. ວັດແທກແລະວາງແກນຕັ້ງ truss ເທິງຫນ້າດິນຂອງສະຫນັບສະຫນູນ.

ເມື່ອຍົກ joist ທັງຫມົດ, ການຍົກສອງຈຸດແມ່ນໄດ້ຮັບຮອງເອົາ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບໍ່ສະຖຽນລະພາບທາງດ້ານຂ້າງຂອງ joist ດຽວ, ສາຍໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ 1/3 ຈາກທ້າຍຂອງ joist ທັງສອງດ້ານຂອງ joist ໃນລະຫວ່າງການຍົກ, ແລະ joist ໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມດ້ວຍສາຍເຄເບີ້ນຫຼັງຈາກທີ່ມັນເຂົ້າໄປໃນຕໍາແຫນ່ງ.

ໃນເວລາທີ່ truss ໄດ້ຖືກຍົກອອກເປັນສອງພາກ, ການຍົກສອງຈຸດຍັງຖືກຮັບຮອງເອົາ, ສ່ວນສັ້ນແມ່ນຍົກຂຶ້ນທໍາອິດ, ປາຍ overhanging ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ເທິງຂອງກອບສະຫນັບສະຫນູນແລະການຍົກແມ່ນໄດ້ຖືກປັບດ້ວຍແມັດລະດັບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໄດ້. ພາກສ່ວນທີ່ຍາວກວ່າຖືກຍົກ, ແລະຂໍ້ຕໍ່ກະດູກກົ້ນຂອງ chord ເທິງແລະລຸ່ມຄວນໄດ້ຮັບການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງຫນັກແຫນ້ນກ່ອນທີ່ hook ຈະຖືກເອົາອອກໂດຍ crane, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ webs ລະຫວ່າງ butt joints ແມ່ນ welded.

ເມື່ອຍົກດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສອງເຄື່ອງ, ສອງສ່ວນທ້າຍຄວນໄດ້ຮັບການຍົກຂຶ້ນກ່ອນ. ຄວາມຍາວຂອງສ່ວນກາງຂອງ truss ແມ່ນຍາວກວ່າໄລຍະຫ່າງທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງຄອນກີດ. ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ truss ຈະບໍ່ແຊກແຊງໂຄງສ້າງສີມັງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຍົກ, ຕໍາແຫນ່ງແນວນອນຂອງ truss ຄວນ inclined ກ່ອນທີ່ຈະຍົກຢ່າງເປັນທາງການ. ໃນໂຄງການຍົກ, ຖ້າຫາກວ່າການປະຕິບັດຂອງ cranes ສອງແມ່ນຍົກແຂນແລະຫັນແຂນ, ແລະລັດສະຫມີຂອງການຫມຸນແມ່ນໄດ້ຮັບຂະຫນາດນ້ອຍແລະນ້ອຍລົງ, ຄ່າສໍາປະສິດຄວາມປອດໄພຈະໃຫຍ່ຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຄວາມສູງຂອງທັງສອງປາຍຂອງ truss ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດຂອງທັງສອງ cranes ສອດຄ່ອງ. ການຍົກຄວນມາຈາກທິດທາງຂອງດ້ານຫລັງ, ແລະລົດເຄນແຕ່ລະຄົນຮັບຮອງເອົາການຍົກຫນຶ່ງຈຸດ. ເຊື່ອມຂໍ້ຕໍ່ກົ້ນຢູ່ທັງສອງສົ້ນໃຫ້ແໜ້ນໃນທັນທີຫຼັງຈາກນັ່ງ, ແລະເຊື່ອມເວັບລະຫວ່າງຂໍ້ຕໍ່ກົ້ນຫຼັງຈາກນັ້ນ.

2.4 ການຍົກ sub-truss

ກ່ອນທີ່ຈະຍົກ joist ຕົ້ນຕໍ, ຂອບຄວບຄຸມຂອງ chords ເທິງແລະຕ່ໍາຂອງ joist ທີສອງໄດ້ຖືກວັດແທກແລະວາງໄວ້ທີ່ຕໍາແຫນ່ງ node ທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງ joist ຮອງ, ແລະ cradle ໄດ້ຖືກ hung ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການດໍາເນີນງານຂອງບຸກຄະລາກອນ. ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການ hoisting ຂອງສອງ trusses ຕົ້ນຕໍທີ່ຕິດກັນ, trusses ມັດທະຍົມລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ hoisted ທັນທີ, ດັ່ງນັ້ນ trusses ຕົ້ນຕໍແລະຮອງປະກອບເປັນຫນ່ວຍງານທີ່ຫມັ້ນຄົງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງສ້າງ. ຫຼັງຈາກການວິເຄາະ, crane boom ສາມາດພຽງແຕ່ລະຫວ່າງສອງ trusses ຕົ້ນຕໍໃນເວລາທີ່ຍົກ trusses ມັດທະຍົມ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທະກັນລະຫວ່າງ boom ແລະ trusses ຕົ້ນຕໍເນື່ອງຈາກຄວາມຍາວບໍ່ພຽງພໍ.

(ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນສະຖານທີ່ຂອງການແບ່ງສ່ວນ truss ແລະການວິເຄາະລາຍລະອຽດຂອງສະຖານທີ່ສະຖານີ crane ໂດຍຜ່ານການຈັດວາງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງສະຖານທີ່ປະກອບຂອງອົງປະກອບ, maximizing ການປະຕິບັດຂອງ crane ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງການຍົກແລະໃນເວລາດຽວກັນຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງເວລາຂອງ crane shifting, ມີ. ບັນລຸໄດ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຫຼາຍ, ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນຫາອື່ນໆທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການກໍ່ສ້າງ truss ຂະຫນາດໃຫຍ່?)

3, ການກໍ່ສ້າງການເຊື່ອມໂລຫະ Truss

(1) ການກະກຽມ

ກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມ, ການໂຕ້ຕອບຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມໃນລະດັບ 10-15mm ເພື່ອເອົາ rust ແລະ stains ດ້ານເທິງເຫຼັກໄດ້. ກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຢ່າງເປັນທາງການ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແລະປິດ arc ຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຕໍາແຫນ່ງຄວນຈະເປັນດິນເຂົ້າໄປໃນເປີ້ນພູທີ່ອ່ອນໂຍນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນ: unfused ແລະ shrinkage ຂຸມ. ປາຍຂອງ joist ເຫຼັກຄວນໄດ້ຮັບການສະຫງວນສໍາລັບການຫົດຕົວເຊື່ອມ, ແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນການປຸງແຕ່ງແລະການຜະລິດແລະການຜິດປົກກະຕິທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນການຂົນສົ່ງ.

(2) ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ

• (1) Preheat joist ເຫຼັກແລະເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມ;
• (2​) ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ໄວ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​, ແລະ​ການ​ປ້ອນ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ສາ​ມາດ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ເຫມາະ​ສົມ​;
• (3) ຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນ fusion, ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາສ່ວນຂອງສານອັນຕະລາຍໃນວັດສະດຸພື້ນຖານແລະໂລຫະ molten ໃນໂລຫະເຊື່ອມ;
• (4) ໂລຫະການເຊື່ອມໂລຫະຮາກຄວນພະຍາຍາມເລືອກປະລິມານຊູນຟູຣິກຕ່ໍາແລະ phosphorus, ເນື້ອໃນ manganese ສູງຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກການເຊື່ອມໂລຫະໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການ toughness ແລະປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານກັບປະສິດທິພາບ cracking ຄວາມຮ້ອນ.

(3) ຂໍ້ຄວນລະວັງ

ຊັ້ນທໍາອິດຂອງການເຊື່ອມໂລຫະການລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມໂລຫະເພື່ອເອົາຊັ້ນທໍາອິດຂອງສ່ວນທີ່ຍົກຂຶ້ນມາ, ກວດເບິ່ງວ່າຂອບ bevel ບໍ່ fused ແລະການຊຶມເສົ້າ, ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກ. ຫຼີກເວັ້ນການສໍາຜັດກັບແຂບຂອງ bevel ໃນເວລາທີ່ grinding ປວດຂໍ້ກະດູກເຊື່ອມແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ. ໃຊ້ electrodes ເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະກະແສປານກາງສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະແນວຕັ້ງ, ແລະນໍາໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະແປ. ການເຊື່ອມໂລຫະການລະມັດລະວັງດ້ານການເຊື່ອມໂລຫະຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກໃນປະຈຸບັນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ໃນພາກສ່ວນ bevel ແຂບຄວນໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍເວລາ fusion, ການທົດແທນຂອງ electrode ຄວນພະຍາຍາມສັ້ນລົງທີ່ໃຊ້ເວລາໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອປ້ອງກັນການຂັດຂວາງການເຊື່ອມ.

4​, ແຜນ​ການ​ສຸກ​ເສີນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ truss​

(1) ການສ້າງພື້ນທີ່ເຕືອນໄພຄວາມປອດໄພໃນຂະບວນການຍົກຖ້າປະຕິບັດງານບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດດ້ານຄວາມປອດໄພ, ຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງການ. ສະນັ້ນ, ຄວນກຳນົດເຂດເຕືອນໄພ, ຂອບເຂດການເຕືອນໄພແມ່ນຍົກຂອບເຂດວຽກງານ, ສ້າງຕັ້ງໜ່ວຍສະເພາະກິດເຝົ້າຍາມເຂດເຕືອນໄພ, ກໍ່ສ້າງລະບົບການກວດກາຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ເປັນເອກະພາບ 24 ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະບວນການຍົກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຄົນຍ່າງໃນຈຸດເກີດເຫດ. .

(2) ການຍົກຂະບວນການຈັດບຸກຄົນເພື່ອກວດຫາ jack, ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການສື່ສານເພື່ອປະຕິບັດການລາຍງານສະພາບການເຮັດວຽກຂອງ jack ໄດ້, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ jack ຈາກ slipping ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວອື່ນໆ.

(3) ຈັດ​ການ​ກວດ​ສອບ jack ພ້ອມ​ກັນ​ແຕ່​ຍັງ​ຈັດ​ໃຫ້​ມີ​ຄົນ​ພິ​ເສດ​ກວດ​ສອບ​ສະຖານະ​ການ​ຂອງ​ປ້ຳ​ນ້ຳມັນ ຖ້າ​ຫາກ​ມີ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ເກີນ​ໄປ, ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ຂອງ​ນ້ຳມັນ ​ແລະ ຄວາມ​ດັນ​ບໍ່​ໝັ້ນຄົງ ຄວນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ລາຍ​ງານ​ໃຫ້​ທັນ​ເວລາ, ຜ່ານ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ. ຫົວໜ້າ​ໄດ້​ເຫັນ​ດີ​ຢຸດ​ຕິ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ກວດກາ​ແລະ​ບຳລຸງ​ສ້າງ​ທັງ​ໝົດ, ​ແມ່ນ​ຫ້າມ​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ​ຕາມ​ຄຳ​ສັ່ງ​ຝ່າຍ​ດຽວ.

(4) ໃນຂະບວນການຍົກ, ເຊືອກຄວນຈະຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນທັງສອງສົ້ນຂອງ truss ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ truss ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຈາກການສັ່ນສະເທືອນ.

(5) ປະຕິບັດວຽກງານການເຊື່ອມໂລຫະຫຼັງຈາກ hoisting ກັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້, ປ້ອງກັນການເຜົາໄຫມ້ arc ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ, ແລະ insulate ສາຍ stranded ແລະສະມໍ.

(6) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຍົກໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ, ສອດຄ່ອງກັບຫຼັກການຂອງຄວາມປອດໄພກ່ອນ, ການປ້ອງກັນກ່ອນ, ກ່ອນຍົກຄວນມີການກະກຽມຄວາມລະມັດລະວັງສຸກເສີນ, ພັດທະນາມາດຕະການປ້ອງກັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

(7) ພະນັກງານຍົກເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຍົກຕ້ອງໃສ່ໝວກກັນກະທົບໃຫ້ດີ, ຖ້າເຮັດວຽກສູງຕ້ອງໃສ່ສາຍຮັດນິລະໄພ. ຜູ້ປະກອບອາຊີບໃສ່ປ້າຍແບບມືອາຊີບ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ສັນຍານເພື່ອປ້ອງກັນອັນຕະລາຍ, ເຄື່ອງສັນຍານທີ່ຈະຖືທຸງ, whistles ແລະອຸປະກອນເວົ້າ.

(8) ການດໍາເນີນງານ crane ຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ນ້ໍາຫນັກຂອງວັດຖຸເຮັດວຽກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະຕິບັດການ overloading, ໃນການຍົກອົງປະກອບຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະມັດເຊືອກເລື່ອນ, ການຍົກທໍາອິດຍົກເຄິ່ງຄວາມສູງຂອງແມັດເພື່ອກວດກາເບິ່ງສາຍພົວພັນເພື່ອຢືນຢັນວ່າມັນແມ່ນ. ແຫນ້ນກ່ອນທີ່ຈະຍົກ. ໃນການຍົກອົງປະກອບໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຊ້າຫຼຸດລົງຊ້າ, ໃນອົງປະກອບແມ່ນຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຢືນຄົນຫຼືວາງສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອົງປະກອບ, ເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດຄວາມປອດໄພ.

(9) ພາສາ ແລະ ສັນຍານຂອງຄູສອນຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ບັນຊາການຖົມຄໍາໃຫ້ຊັດເຈນ, ຫຼີກລ່ຽງການເຂົ້າໃຈຜິດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເຄນຕ້ອງຮັບຟັງຄໍາສັ່ງຂອງຜູ້ສົ່ງສັນຍານ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນປະສານງານການປະຕິບັດໜ້າທີ່ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ. .

(10) ອົງປະກອບເຫຼັກຫຼຸດລົງຄວາມໄວຊ້າລົງ, ພະນັກງານກໍ່ສ້າງໃນອົງປະກອບຂອງມືນອກ, ໄດ້ຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ຈະເອົາມືຂອງເຂົາເຈົ້າກັບລຸ່ມຂອງອົງປະກອບຫຼືອົງປະກອບຂອງຂໍ້ຕໍ່.