ອະນາຄົດຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກສະຫນາມບິນແມ່ນຫຍັງ?

ໂຄງສ້າງເຫຼັກສະເຕໃນສະຫນາມບິນແມ່ນປະເພດຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດແລະສ້າງສໍາລັບຕຶກອາຄານສະຫນາມບິນ, ລວມທັງສະຫນາມ, hangars, ແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆ. ມັນແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາສະຫນາມບິນດັ່ງທີ່ມັນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງສະຫນາມບິນ. ວັດສະດຸເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນໂຄງສ້າງສະຫນາມບິນແມ່ນທົນທານແລະສາມາດຕ້ານທານກັບການໂຫຼດລົມແລະຫິມະທີ່ມີລົມແຮງທີ່ມັກຈະເກີດຂື້ນໃນບໍລິເວນໃກ້ຄຽງຂອງສະຫນາມບິນ.

ຂໍ້ດີຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກສະຫນາມບິນມີຫຍັງແດ່?

ໂຄງສ້າງເຫຼັກສະຫນາມບິນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫລາຍຢ່າງ. ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ພວກມັນທົນທານທີ່ສຸດແລະສາມາດເປັນເວລາຫຼາຍປີໂດຍບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສໍາຄັນ. ອັນທີສອງ, ພວກມັນມີນໍ້າຫນັກຂ້ອນຂ້າງຖ້າທຽບໃສ່ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການກໍ່ສ້າງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນສະຫນາມບິນຂະຫນາດໃຫຍ່. ສຸດທ້າຍ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກສະຫງວນໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບສະຫນາມບິນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກສະຫນາມບິນແມ່ນຫຍັງ?

ມີຫລາຍໂຄງສ້າງເຫຼັກສະຫມອງຫລາຍປະເພດ, ລວມທັງເສົາ, ຕຶກອາຄານ, ຕຶກຄວບຄຸມ, ແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆ. ໂຄງສ້າງແຕ່ລະປະເພດເຮັດໃຫ້ມີຈຸດປະສົງສະເພາະ, ແລະການອອກແບບແລະການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກຂື້ນຂື້ນໃນຫນ້າທີ່ທີ່ມີຈຸດປະສົງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, hangars ຕ້ອງການພື້ນທີ່ເປີດຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອຮອງຮັບເຮືອບິນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ສະຫນາມບິນ.

ອະນາຄົດຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກສະຫນາມບິນແມ່ນຫຍັງ?

ອະນາຄົດຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກສະຫນາມບິນແມ່ນສົດໃສ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເຕັກໂນໂລຢີ, ວິສະວະກອນແລະສະຖາປະນິກສາມາດອອກແບບໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ມີຮູບຊົງແລະຮູບແບບທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂື້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວັດສະດຸໃຫມ່ເຊັ່ນ: ເສັ້ນໃຍກາກບອນແລະຕົວປະສົມແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນແຂງແຮງກວ່າເກົ່າແລະທົນທານກວ່າເກົ່າ. ອີງຕາມການຄົ້ນຄ້ວາຕະຫຼາດ, ຄວາມຕ້ອງການໂຄງສ້າງເຫຼັກສະຫນາມບິນຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊຸມປີຕໍ່ຫນ້າ, ການຂັບລົດຂອງອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງເຫຼັກ.

ໃນການສະຫລຸບ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກສະຫນາມບິນແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາສະຫນາມບິນທີ່ໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມທົນທານແລະຄວາມທົນທານທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີສືບຕໍ່ກ້າວຫນ້າ, ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະໄດ້ເຫັນການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນແລະມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງໃນໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກສະແດງ.

ກ່ຽວກັບ Qingdao Eihe ບໍລິສັດໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າບໍລິສັດ.

ບໍລິສັດ STDDAO EIE ຈໍາກັດ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີແລະໄດ້ສໍາເລັດ 200 ໂຄງການທົ່ວໂລກ. ພວກເຮົາຈ້າງທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີທັກສະສູງທີ່ໃຊ້ເຕັກນິກລ້າສຸດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທີ່ມີຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທີ່qdehss@gmail.comເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການບໍລິການຂອງພວກເຮົາ.

ເອເນ

1. A. Bida, A. T. Mustapha, ແລະ F. O. Aryibi, "ການອອກແບບສະຖານີຈອດລົດເຫຼັກ," ວາລະສານເຕັກໂນໂລຢີຂັ້ນສູງ, Vol. 3, ບໍ່. 5, PP. 15-24, 2014.

2. Y. Xie, "ການວິເຄາະຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກສະຫນາມບິນທົນທານກັບລົມແຮງແລະຫິມະຕົກຫນັກ," Vol. 45, ບໍ່. 2, PP. 12-19, 2018.

3. J. Li ແລະ W. L. LI, "ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກສະຫນາມບິນໂດຍອີງໃສ່ການສ້າງພະລັງງານ," ວາລະສານສ້າງປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ, Vol. 10, ບໍ່. 3, PP. 25-34, 2019.

4. S. Zhang, X. Wang, ແລະ F. Wang, " 5, ບໍ່. 4, PP. 1120-1128, 2016.

5. X. Chen et al. "ການສຶກສາກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະຂອງກົນຈັກໃນໂຄງສ້າງເຫຼັກສໍາລັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ, Vol. 22, ບໍ່. 3, PP. 75-84, 2018.

6. L. Wang ແລະ Yhou, "Zhou ພັດທະນາໂຄງສ້າງເຫຼັກສໍາລັບ hangars ສະຫນາມບິນ," ມີຄວາມຄືບຫນ້າໃນວິສະວະກໍາໂຄງສ້າງແລະວັດສະດຸ. 14, ບໍ່. 2, pp. 89-97, 2012.

. 7. W. Zhang ແລະ X. Hu, "Hu," Hu, " 20, ບໍ່. 1, PP. 45-53, 2018.

8. S. Du, H. Yuan, ແລະ X. Liu, " 139, ບໍ່. 2, PP. 11-22, 2017.

9. Z. LI ແລະ H. XIE, "ການສຶກສາທົດລອງກ່ຽວກັບພຶດຕິກໍາໂຄງສ້າງຂອງໂຮງງານເຫຼັກສໍາລັບຕຶກອາຄານສະຫນາມບິນ," ວາລະສານວິສະວະກໍາ. 146, ບໍ່. 3, PP. 102-109, 2020.

10. ທ່ານ. 52, ບໍ່. 4, PP. 750-758, 2020.